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电动汽车碰撞安全测试标准

文章阐述了关于电动汽车碰撞安全测试，以及电动汽车碰撞安全测试标准的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

充电时间不宜过长：新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足，这些都会缩短电瓶寿命。在使用过程中，应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率，如果电量表指示灯亮起应尽快充电，否则导致电瓶过度放电会影响寿命。

名爵EZS是我目前看来第一款全球标准的纯电动车，最安全的电动汽车在这个价格区间里，续航里程、性能、智能等角度，是所有车型里边最具有竞争力的。如果你是前一万名车主，买车你还能少花10000元，优惠太诱人了。

（图片来源网络，侵删）

关于纯电动汽车的安全，目前大家最为关心的4个方面的安全问题有：电池漏电不安全、电磁产生辐射不安全、电池爆炸起火不安全、自动驾驶不安全。我们分别来说一下。

但不同与常见SUV车型的是，MX-30***用了无B柱对开门设计，这样独特的车身结构让整车看起来更加紧凑、动感，更能方便上下车。

全新马自达MX-30在欧洲NCAP最新的安全评估中获得了最高的5星级评分。虽然乘客的安全性相当高，但MX-30在主动安全功能方面并不出众，以避免碰撞。最终结果为成年乘员-91%；儿童-87%；行人保护-68%；安全辅助-73%。

（图片来源网络，侵删）

全新马自达MX-30实车，先期发布的车型为纯电动版本，后期将会推出轻混动力系统。外观的造型亮点颇多，***用对开门的设计以及无B柱的造型，更能方便上下车，纯电动版的车型已经在英国发布，起售价为26995英镑。

而在C-IASI碰撞测试中的正面25%偏置碰撞测试则将目标锁定为对向车道的树木、电线杆，或者是高速公路的中间护栏等单车事故居多，以及极小部分的两车车头角落碰撞情况。而评级的差异，也正是出在了这25%偏置碰撞碰撞测试中。

C-IASI之所以获得那么高关注度，和它引入IIHS的正面25%偏置碰撞测试有着莫大的关系，而这也是C-IASI的7大测试项目中难度最高的一个。

四个评分等级GAMP，简单易读。国际通行的评价体系，简单明了，而且易读，看颜色就是越红的就越不安全，越绿的就越安全。G 代表优秀，用绿色表示，即安全，类似交通信号灯里的绿灯，表示可以安全通行。

Model3在欧洲碰撞测试中行人保护分数编者点评：虽然特斯拉Model3进行了国产，也虽然品控工艺对不起它的价格，但可以看到，国产之后的Model3确实在消费者看不见的地方没有进行缩水。

首先来看车辆对于车内乘员的保护。在这项测试中，Euro NCAP通过正面移动假车50%偏置对撞、正面100%重叠率刚性壁碰撞、侧面碰撞、侧面柱碰以及针对座椅的鞭打测试，5项碰撞测试来衡量车内乘员在事故中的受伤情况。

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