电车充电安全提示图片

今天给大家分享电动汽车充电安全图片卡通，其中也会对电车充电安全提示图片的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、电动车充电检查记录表
• 2、电动汽车充电时可以在车里休息?
• 3、纯电动汽车慢充口有几个端子,每个端子的含义?
• 4、电动汽车充电显示千瓦伏安是分别代表什么意思?
• 5、夏天汽车充电安全
• 6、电动汽车的充电是随用随冲好,还是用完再充好?

电动车充电检查记录表

勿大电流放电 电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。掌握充电时间 一般情况下蓄电池都在夜间入行充电，平均充电时间在 8 小时左右。

充电前要检查线路充电前一定要检查插座是否接通，电压是否正常，插头插口是否接触良好，插头有无损坏，插座极性是否正确，以及插座有无虫子、蟑螂。检查电源线安全，环境安全。

查看步骤如下：打开微信，找到打开“云磁充电”小程序。进入个人账号，在主界面点击右下角的“个人中心”。在个人中心内，可以查看电动车的充电状态，包括当前充电进度、剩余时间等信息。

第一次使用，最好把新电动车电池的原有电量用完（并不是完全处于电量不足的状态），然后充满电。充电器变绿后，浮充1~2小时，让电池充分发挥性能。切忌亏电存放。要定期检验蓄电池的状况。

电动汽车充电时可以在车里休息?

给电动汽车充电时，最好不要坐在车里。由于车辆在充电时与高压接口相连，充电电压高，人坐在车内不安全。这辆车有一定的泄漏率。虽然可能性非常小，但为了安全起见，最好不要坐在车内充电。

原则上电动车充电时都不建议人在车上，特别不建议在充电时在使用车上电器以及电源接口设备。

汽车充电时必须离开车内，如果需要休息，请到充电站休息室。因为汽车充电时电流最高180A，电压最高370V，远远超过人体最大接收电流10mA，电压36V。车辆充电时发生漏电情况，在车上容易触电，因此很难保证自己的安全。

新能源汽车充电时可以坐在车里，但坐在车里时，最好不要开空调、音响、***等，这样怕影响汽车充电的电流速度，导致边充电，边放电的现象。但为了安全起见，还是不建议坐车里。

给电动汽车充电时，最好不要坐在车里。由于车辆在充电时与高压接口相连，充电电压高，人坐在车内不安全，这辆车有一定的泄漏率，虽然可能性非常小，但为了安全起见，最好不要坐在车内充电。

纯电动汽车慢充口有几个端子,每个端子的含义?

电动车型号快充和慢充的孔是不一样的，快充的5个孔，慢充是7个孔，特殊的车型也许会不一样。

通常为12V，液冷输入和输出流道接口：是冷却液流入和流出接口。北汽EV200车系充电系统包括交流慢充充电系统和直流快充充电系统。慢充系统由交流充电接口、车载充电器、高压配电盒、动力电池、整车控制器、慢充线束等组成。

如图所示，当慢充充电枪插入慢充插口后，供电设备、供电接口、车辆接口以及电动汽车车载充电机之间形成一个完整的系统。这个系统在“开启充电”模式之前，先进行充电安全可行性判断。

CPCC代表充电控制和连接检测，主要是协议线。L是三相输入U线。NC1是三相输入V线。NC2是三相输入W线。N是三项输入中线。PE代表接地线。

混合动力汽车充电系统检测充电枪是否连接好的端子是在充电枪的插头上。充电枪的插头上通常会有几个金属接触点，其中一个是用来检测连接是否正确的。

一个最简单的方法，可以看一下充电枪有几个端子，7个端子的是慢充枪，9个端子的是快充枪。

电动汽车充电显示千瓦伏安是分别代表什么意思?

1、家用电电压是220V的交流电，电动汽车的动力电池是直流电。在给电动车充电时，用4平方的线是没有问题的，仪表显示电压是充电机的电压，电流是充电机的电流。

2、瓦。计算：48*20瓦=60瓦。在电学单位制中，瓦是伏特乘安培乘功率因数（1V·A，简称1伏安）。人们常用功率单位乘以时间单位来表示能量。

3、在电学单位制中，是伏特乘安培乘功率因数（1V·A，简称1伏安）。日常生活中更常用千瓦作为单位，1千瓦=1000瓦特；1兆瓦=1000千瓦。

夏天汽车充电安全

充电安全须知为保证充电安全，不建议电动汽车车主自行加长、改装充电线。鉴于随车充电枪一般企业设置充电线为5米，甚至有些企业为满足利用220V充电，某些企业会同时随车配备10米220V/16A充电宝，供车主使用。

电离子活性太高也会容易发生自燃，对于长期停放的车辆，电池保持在50%的电量是合适的。

新能源车夏天充电其实没危险的，但如果高温天下还是露天充电的话，对车辆其实并不好，建议找到一个阴凉的地方进行充电，这样对车的保养起到至关重要的一步。

过于湿热的环境不利于充电状态，还会损坏电池，缩短充电器寿命。在使用过程中，应根据实际情况准确掌握充电时间和频率。过充、过放、欠充基本都会降低电池寿命。以上是边肖汽车分享的关于炎热天气下汽车充电安全的信息。

随着环保理念的加强和部分城市的限购政策的实施，电动汽车逐渐得到普及，不过，在这一过程中也凸显了许多的问题，其中，电动汽车充电时的安全问题便是其中之一，所以大家要注意充电时的安全问题。

电动汽车的充电是随用随冲好,还是用完再充好?

1、新能源汽车电池正确的充电习惯要保持蓄电池的足电状态，每天骑行电动助力车，无论10-50km，均应补充充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充，用完了闲置几天再充，易出现极板硫化，容量下降。

2、当前，电动汽车能源补给的方式主要是充电桩充电。在给电动汽车充电的时候，许多用户往往会出现一定的纠结：到底是随用随充好，还是把电池电量用到尽可能低再充电更好？对此，网上说法莫衷一是。

3、首先要弄清楚。你车上用的是什么电池？如果用的是镍氢的电池，就要一次把电池用干净，再充。如果每次用到一半。就充电。电池会产生记忆功能。时间长，以后。就不会把电量全部放干。如果用的是锂电池。

4、四轮车电池充电应该是随用随充和深放电相结合，电池最好是浮充电，就是你说的随用随充，这样既可以对电池有好处，也可以保证随时用车，但是一到两个月要深放电一次，也就是说放电到一定电量，也是放电放到电池的终止电压。

5、新电瓶把电用完再充电指的是镍镉电池，长期不进行彻底充电和放电，容易在电池内留下痕迹，降低了电池容量，导致不能再进行大幅度充电和放电行为，而这种现象就是电池记忆效应。

6、锂电池可以随用随充。锂离子电池具有不耐受过放电的特性。过放电时，过量嵌入的锂离子会被固定于晶格中，无法再释放，导致寿命缩短，深度放电更可能使电池损坏。所以，使用至低电量会损伤锂离子电池。

关于电动汽车充电安全图片卡通，以及电车充电安全提示图片的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。