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电动汽车的碰撞安全

简述信息一览：

而新能源电动车汽车底盘下基本上是空的，很有可能极少数会出现锂电池组，可是生产厂家在车在出厂以前就会让锂电池组开展严格碰撞试验，仅有合格了能够开展出售。

整车拥有多级高压安全防护系统，所有高压电器元件均设计为IP67防尘防水等级，整车还通过了安全碰撞测试，从根本上保证了电动车的安全系数。好了，今天边肖汽车和朋友们分享的荣威e50纯电动车实在太多了。

（图片来源网络，侵删）

全车高达23个高精度感知硬件可支持包括紧急机动辅助（EMA）、自动紧急制动（AEB）、后碰撞减缓（RCM）、车道紧急保持辅助（ELKA Plus）、驾驶员状态检测（DMS）等23项L2+级别的智能辅助驾驶系统功能，是比较优秀的。

1、所以由此也不难看出，纯电动汽车和传统燃油车相比，还是纯电动汽车更容易由自燃而引发爆炸，所以目前很多车企都开始着手提升动力电池的稳定性，比如说发展固态电池和研究BMS电池管理系统等等。

2、而由动力电池引发的自燃速度较快，引发爆燃的可能性也就增加，所以如若真的发生碰撞，纯电动汽车比传统燃油车更加容易爆炸。为了在提高续航里程的基础上保证动力电池的稳定性，目前很多企业都开始布局固态电池研究。

（图片来源网络，侵删）

3、油改电车型就是把一台燃油车改造成一台电动车，因底盘换装电池后会侵蚀原油空间，导致空间分布不合理，而且续航也会受到限制，质量变重导致在相同速度撞向障碍物时惯性也会变大，安全性也比较差。

4、因此，一旦发生撞车事故，车内的电池就会成为安全隐患。因此，在某些情况下，传统燃料模型将比新能源模型更安全。随着时代的发展，越来越多的人开始关注新能源汽车，但传统燃油汽车仍有其优势。

5、但是汽车的主动安全性每台车各不相同难以统一，而咱们讨论的也是宏观方面的燃油车和纯电动车对比，为了可比性，可以把两种车型的主动安全性看为一致。那剩下来要比的，就是汽车被动安全性。

6、在被动安全部分，纯电动汽车可是背了不少锅，只是因为纯电动汽车发展的历程不如燃油版汽车长久，从而使得技术也不是很完善很健全，所以在碰撞后经常会出现起火自燃的情况。

关于电动汽车的碰撞安全，以及电动汽车碰撞安全性的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。