电动汽车电池加温器安全吗有辐射吗

简述信息一览：

• 1、蔚来电池加热有什么用
• 2、新能源汽车可以不要PTC加热器吗?
• 3、新能源电动车冬天能不能加装烧油的铺助加热器
• 4、纯电动汽车电池预加热可以加装吗

蔚来电池加热有什么用

我们都知道纯电动的新能源车，夏天的续航里程比较理想，冬天的续航里程会受低温影响比较明显。比如一辆夏天实际续航里程能达到400公里的车，到冬天可能就无法充电了。

因此，为了保护电池组，建议在驻车时尽量避免使用发动机进行加热。另外，一些混合动力汽车配备有电辅助加热系统，可以利用电池组提供的电力进行加热，以减少发动机的运转时间，保护车辆电池组并节约能源。

耗电。蔚来后视镜自动加热功能需要消耗电力来加热镜子表面，防止镜面上的冰霜和雾气，充分利用电池电能不影响车辆的正常使用。

但主流的还是PTC，低端电动车和一些中高端电动车都在用，依赖电池包电能加热。例如蔚来ES8甚至装了两台PTC加热器，前排额定功率5kW，后排7kW。

新能源汽车的暖风***用的是一种电加热的方式，而不是用水加热的；因为新能源的汽车他们***用的是电池提供能量，所以有了电池提供电能的情况下，当然是***用电加热的方式更加便利，也更加节省资源。

新能源汽车可以不要PTC加热器吗?

1、目前所有的新能源车空调系统中主要包含制冷功能和加热功能，制冷基本都***用电动压缩制冷方式，制热方案主要包括 PTC（液体/空气）和热泵系统。

2、如果不用ptc加热器的话，可以选择热泵，但是建议还是选择比较有优势的ptc加热器。希望我的回答对你有所帮助，谢谢。

3、电动车ptc可以拔掉。电动汽车ptc的意思是纯电动汽车直流PTC加热器开关，电动汽车安装ptc的主要目的就是解决除霜和车厢取暖、电池保温。

新能源电动车冬天能不能加装烧油的铺助加热器

1、低温预加热系统是自动开启的，电芯温度低于十度会自动开启，加热一会电芯温度能达到十一二，这样加热可以提高充电速度和总续航数。在冬天很多电车都会遇到充电慢或者充不进去点，这个功能很好的解决了这个问题。

2、那么，我们能不能提出一个不用电能取暖的方案？能，我的设想是给纯电动汽车原厂加装柴暖和电池温度控制系统。这样就可以解决取暖问题和电动车低温电池损耗的问题。

3、热泵+PTC混合模式：在一些中高端纯电动车，为了保证车厢内的温度，往往***用热泵+PTC的混合模式。这样可以避免两种方式各自的缺点，达到制热和低能耗的双赢局面。

4、当然了现在很多中高端电动汽车有电池温控管理系统，这样来抵御冬天较低的气温。

5、新能源汽车也需要这种低速热车，尤其是现在新能源汽车大多是 纯电动 车。以纯电动新能源汽车为例。低速热车的目的是提高续航里程，而不是影响电机寿命。

纯电动汽车电池预加热可以加装吗

1、【太平洋汽车网】新能源汽车冬季低温充电加加热带可以，根据电芯不同温度的充电特性，设计出一种加热策略，使其在低温下也能拥有常温一样的充电体验。

2、参照电动汽车加温的方式，电动车也可以设计成类似的加温装置。简单来说就是把电瓶装在一个保温箱内。保温箱内部***用电阻丝加热（电热毯原理），然后在电池组中间加装温控器，可以设定在20-25度之间。

3、除了上述所说的车载取暖器之外，还可以选择内置取暖器进行改装，也就是柴油取暖，也就是以柴油作为热源，通过燃烧柴油得到热量，达到制热的目的。

4、【太平洋汽车网】新能源纯电动汽车电池组加热系统主要通过以下两种方式：预热加热，燃油水暖加热器通过给新能源电动汽车安装水暖加热器，通过热量的传递给电池组加热已达到正常的工作温度。

5、那么用柴火加热系统来加热似乎是可行的，但是如果防冻冷却液也流经电池组，比如改装后的柴火加热系统覆盖了冷却系统的加热，电池组就要面临超高温影响放电效率和稳定安全行驶的问题。

6、可以。根据查询知豆全系功能显示，知豆全系都有电池包有预加热，知豆可以选装一个叫做“电池加热装置”知豆电动汽车配备了意大利SCE公司的电池管理系统系统（BMS），精准监控锂电池工作。

关于电动汽车电池加温器安全吗，以及电动汽车电池加温器安全吗有辐射吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。