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纯电动汽车加热坐垫安全吗

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简述信息一览：

待发动机启动后再打开加热坐垫使用，此时消耗的电力虽任然来自电瓶但已有随发动机一同工作的发电机在向电瓶进行充电了。故不会造成电瓶容量下降，影响车辆性能。

在汽车行驶过程中，正常使用加热坐垫对电瓶和电路并没有什么危害。但当车辆熄火时，使用加热坐垫可能对电瓶和电路造成损害，甚至导致电瓶亏电。因此，在熄火时应该避免使用车载电器。

（图片来源网络，侵删）

正确做法：启动后，再次启动电加热。这时候你可以利用剩余能量产生的能量，既不耗电也不耗油。有电加热功能的座椅，冬天不要装座套。因为安装上座盖会降低散热性能，导致内部温度闷，烧坏电线，发热造成的后果。

1、你好，汽车座椅加热费油还是费电？给你讲一下汽车座椅加热的原理就明白了。汽车座椅加热，他用的是汽车的电汽车的电一旦发动机在运转的时候。使用不完的电不用电。就浪费掉了，所以说。

2、当然，如果你想进一步减少车辆的油耗，还有一些其他的措施可以***取，比如减少急加速、减少空调使用、合理规划行车路线等等。

（图片来源网络，侵删）

3、综上所述，座椅加热的耗电量并不会很高。它的能源消耗通常是合理且可控制的。当然，在使用座椅加热时，我们仍然应该注意节约能源，避免不必要的浪费。比如，在舒适温暖后可以适时关闭加热功能，实现能源的最有效利用。

4、费油。座位加热功能是利用汽车蓄电池的电量来提供能量，而电池电量是由发动机运转产生的，需要额外的燃料消耗，所以座椅加热费油。

1、第三，就是空调暖风使用问题。我们应当尽量选择一些空调替代物，比如说低功率的加热坐垫（必须是正品哦）。

2、那么问题来了，纯电动汽车冬天开空调对续航影响大吗？纯电动汽车冬天开空调对续航的影响还是比较大的。

3、我建议大家在测试的时候使用暖风，因为在纯电动汽车上，暖风要比空调更费电，只要接受了暖风的耗电量，空调就没有什么接受不了的了。电动车冷空调不费电。

4、座椅加热的工作原理还是比较简单的，将电阻加热丝缝合在座椅罩内，通过对加热电阻丝通电来进行加热，使座椅在短时间内逐渐升温，让驾乘者在寒冷天气能够感到温暖。

5、比亚迪是比亚迪股份有限公司旗下车型，其座椅加热1档的耗电量为13度每百公里，而2档的耗电量为4度每百公里。一晚上在市里按6个小时行驶400公里计算，耗电最高80度电。

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