当前位置：首页 > 电动汽车安全 > 正文

纯电动汽车安全性

今天给大家分享中国电动汽车安全系数高吗，其中也会对纯电动汽车安全性的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

对于车身强度来说，理论上在取得相同碰撞成绩的前提下，电动车相对于燃油车车身强度应该更高才是。除了考虑品牌知名度、电源舒适度甚至许可证问题，另一个值得消费者考虑的问题是安全性。毕竟，汽车的安全性直接影响着汽车的销量。

电动车一旦浸泡，几乎没有维修价值，报废的方法只有一个。这样看来，传统燃油车的安全性能要比电动车高很多。

（图片来源网络，侵删）

与此同时电磁能是一种独特的动能，常因充裕造成弃电，电动车可以灵活运用电力。尾气污染市区，发电量环境污染郊区。

相比之下，燃油汽车的发动机安全性高于电池。纯电动汽车的电池有很多缺点，如：电池质量不达标，电池损耗快，容易短路和自燃。如果纯电动汽车的电池质量受到质疑，将对驾驶员构成巨大的安全威胁。

但是每台车的主动安全性各不相同，为了好对比，先把燃油车和纯电动车的主动安全性看为一致，然后来对比汽车被动安全性。被动安全性更贴近我们的行车安全，可分为碰撞安全性和自燃安全性。

（图片来源网络，侵删）

1、那肯定有必要考虑呀！首先要表明一下自己的观点，新能源车的智能配置和加速性能并不能代表所有消费者的需求，买车时品控、安全性同样重要，甚至可以说是决定性的考虑因素。

2、造价成本也低，其实就是其安全性性能比三元锂电池好些，不过其里程数比不上三元锂电池。

3、尤其是韩国的LG新能源，因为电池的安全性问题，陷入了严重的召回风波，并且为此付出了巨额的赔偿，LG新能源汽车的相继召回也给整个电池产业敲响了警钟，提高电池安全性能已成为当务之急。

1、但从电动汽车自身碰撞、进水、高温点那个方面来看，对于电动汽车的安全依旧带来很大的影响。

2、还是电动车安全性更好些。燃油车确实比电动车起火的概率更高。油箱、输油管、电路、发动机、排气管等等部位，在遇到运作异常时，都存在起火的隐患。

3、如果汽车的整体结构更坚固，a柱和b柱在发生碰撞时不会变形，那么我们可以说汽车的安全性更好。另一点是，汽车通常比suv更安全。此外，当发生碰撞时，需要观察碰撞的角度和速度。毕竟，正面撞击和车门撞击是不一样的。

4、不过与传统燃油车相比，电动汽车的标准碰撞试验工况完全相同，但对电池防护有额外的具体的要求，同时电动汽车需要大量的非标准的碰撞试验工况进行补充，才能更好保障各位消费者的安全。

关于中国电动汽车安全系数高吗和纯电动汽车安全性的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于纯电动汽车安全性、中国电动汽车安全系数高吗的信息别忘了在本站搜索。