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电动汽车能在外面保养

本篇文章给大家分享电动汽车能在外面保养，以及纯电动汽车保养吗对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、新能源汽车和燃油车一样，都需要使用防冻液，这样才能保障车辆在冬天里正常驾驶。

2、轮胎轮胎是车辆直接接触地面的部件，受损几率较其他部件而言更高。保养时需检查轮胎气压、四轮平衡，以及胎面是否出现裂纹或创伤。另外冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、扎胎。

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3、一般更换周期为2年或4万公里。齿轮油（变速箱油）也是电动车需要经常更换的油。基础平日出行时，底盘总是离路边最近的，行驶的道路上有各种复杂的路况，很可能会划伤汽车的底盘，因此市场有必要对新能源汽车进行检查。

4、首先，在新能源汽车保养过程中，高压线束检测的重要性不言而喻。这个环节主要是检查高压线束的导电性和绝缘性。像传统汽车的燃油系统一样，高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。

5、检查高压线束和电控系统需要相应的工具，最好交给4S店或是修车店进行检查。因为纯电动新能源汽车电压较高，不懂相关技术的人最好不要自己来检查。第四个，保养空调。经过夏季，汽车空调系统也需要检查和保养。

（图片来源网络，侵删）

1、去不去4S店和电池质保没有关系，只要新能源车电池在质保期内，就可以免费换，厂家基本都是有“电池质保”这么一个规定。如需购买新能源汽车，推荐选择小虎汽车。

2、在新能源车领域实现终身质保并不简单，很多要求需要满足，如必须终身在4S店保养、维修；必须非营运车辆，不能或仅限夫妻变更所有权；车辆发生事故更换大件以后将不再享受终身质保；只限定家用，就连公务都不可以。

3、电池终身质保就是该车电池的电芯可以享受终身质保服务，包括工时费。动力电池也不需要特别去保养，只需在每次保养时做一些常规检查就可以了。

1、原则上是无法证明不是外来的造成车辆问题的维修，价格相差不是很大，一是车辆保养费贵，像伊兰特这样的小破车，日常保养费500元左右，人工费100元，机滤和机油400元左右，每5000公里需要保养一次或每六个月一次。

2、可以的，首保可以去4S店保养，过了保修期就可以在外面保养了，那样可以省不少钱呢。

3、汽车过了首保之后，可以去外面做保养吗汽车保养没有强制性要求或规定，要看车主自愿去哪里保养，现在主要有两个地方：4S店和汽修店，虽然有一些专业的汽车维修店，但毕竟是少数，4S店和汽修店最大的区别就是价格。

关于电动汽车能在外面保养，以及纯电动汽车保养吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。