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德国汽车电动化

文章阐述了关于德国电动汽车安全性能如何，以及德国汽车电动化的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、日本系比较注重经济性和燃油经济性，越野时会消耗大量的机油。同车型低端车的缺点，高端车或者豪华车都不会有这些缺点。同一辆车也分等级。

2、任何车系任何品牌乃至于任何车型都有优点和不足，存在即合理，只不过是侧重点和产品策略取向罢了，这个问题上没必要锱铢必较上纲上线。

（图片来源网络，侵删）

3、然而，家庭设计也不是没有缺点。比如造成同质化严重，缺乏新的设计思路。日系车也有遵循家族式设计的品牌，但没有德系车普遍。比如丰田、本田等。，其实各个层面的产品线还是有明显差异的。

4、德系车型的整体设计风格和制造理念属于比较扎实的，车辆比较注重安全和稳定。

5、至于德系车，我们都知道他们过分依赖于先进的技术和设计，而且由于材料的选择不考虑成本，所以汽车的价格偏高。至于美系车，我觉得过分强调大马力和大车身会给人高油耗的不好印象。总的来说，每个车系列都有自己的优缺点。

（图片来源网络，侵删）

1、Taycan是保时捷对于电动车市场的回应，是该品牌首款纯电动车型，它可以让消费者自行选择不同大小的电池和不同功率的电机，以满足他们特定的需求。Taycan是一款轿车，具有四个座位，提供後驱和四驱两种驱动形式。

2、太平洋汽车网保时捷已经选择中国平潭岛风力发电场德国柏林附近新哈登贝格光伏农场以及位于美国纽约州和加拿大安大略省边境的尼亚加拉瀑布推出其首款全电动跑车Taycan，并突显出这款新车在将其母公司大众汽车转变为全球领先的。

3、作为保时捷第一款纯电动跑车，Taycan在设计之初就肩负着使命：必须一眼就能让人认出这是一辆保时捷。尤其当见到实车时，其宽广而扁平的车头造型配合略微隆起的轮眉，足以感受到保时捷家族的强大基因。

1、很明显，德国媒体对于沃尔沃EX90在性能、续航、电池充放电以及安全上是非常满意的。尽管沃尔沃XC90还将以Facelift的形式继续销售，但相比之下全新的EX90或许会更加吃香。

2、不得不说，沃尔沃EX90这款基于原生纯电平台打造的全新纯电旗舰SUV，***用了业界先进的中央集中式电子电气架构，同时搭载了诸多创新安全功能，树立了沃尔沃汽车纯电时代的安全新标杆，拉开沃尔沃品牌电动化的全新篇章。

3、有没有一种可能性，在发生碰撞时，电池包不受损、不会发生热失控？为了这种可能性，沃尔沃EX90***用了新一代的笼式安全车身，并针对电池包***用了硼钢的电池包上盖，同时整体车身结构使用了19%轻量化铝合金框架以减重吸能。

4、首先是车身安全方面，EX90基于纯电专属SPA2平台打造，它使用的是笼式车身架构，这个架构的优势是能够让车身整体扭转刚度得到大幅提升。EX90使用了大量的硼钢材质，整体的刚性相较于沃尔沃XC90提升了50%。

5、显然，沃尔沃的品牌宣言道出了沃尔沃对于汽车安全的独特理解。作为沃尔沃传统车型序列中第一款完成纯电进化的车型，同时也是沃尔沃在全新的SPA2平台上打造的首款车型，EX90是沃尔沃走向电气化的关键产品。

关于德国电动汽车安全性能如何，以及德国汽车电动化的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。