电动汽车安全技术规范

文章阐述了关于电动汽车功能安全标准，以及电动汽车安全技术规范的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、都说小鹏G3很科技,请问它的安全性也值得认可吗?
• 2、混合动力电动汽车有哪些安全要求
• 3、新能源汽车常见的功能安全设计有哪些
• 4、电动汽车领域强制性国家标准发布

都说小鹏G3很科技,请问它的安全性也值得认可吗?

动力方面，小鹏g3目前还未披露，但作为0的升级版本，续航肯定要超过小鹏0的300公里，可即便是这样，如果达不到400公里的话同样很容易就被竞争对手挤掉。

也就是说，小鹏G3整体安全系数还是比较高的，在碰撞时也能够保证驾驶者和行人的安全，但是碰撞后所需的维修费用相对较高，车身损伤程度比较严重。

值得一提的是，很多人所顾虑的玻璃车顶不安全，在现在看来，只要有好的安全设计，其安全性不亚于传统金属车顶。最后，我们来看看小鹏G3主动安全方面的测试。都知道，主动安全是近些年才兴起的。

测评结果显示：2020款小鹏G3 520长续航 悦享版耐撞性与经济维修性指数获得较差（P）评价，车内乘员安全指数获得优秀（G）评价，车外行人安全指数获得优秀（G）评价，车辆辅助安全指数获得优秀（G）评价。

第二，新势力造车的安全性与传统造车企业一样可靠。造车新势力出道之初，可以说质疑声四起，“PPT造成”、“造车需要技术经验，不是谁都能造的”等等负面声音让很多造车新势力无言以对，只能拿出来产品再说话。

作为中保研首款测试的纯电动车车型，小鹏G3在安全性上的表现总体还是可以令人满意的。在使用最低配车型的情况下，能够在车内成员安全指数上，拿到GOOD的成绩，对于造车新势力的第一辆车而言，这个成绩还是值得肯定的。

混合动力电动汽车有哪些安全要求

控制车速，不可擅改原有配置 按有关规定要求，电动车车速限制在25公里／小时之内，但很多电动车都按远远高于25公里／小时的速度行驶。

本标准前言参考ECER100《关于批准电池电动汽车结构和功能安全特殊要求的统一规定》、ETAHTP00H《混合动力汽车技术要求》、GB/T18384《电动汽车安全要求》，根据国内混合动力汽车特点编制。本标准由国家汽车标准化技术委员会提出。

电动汽车高压电缆通常要高于通用燃油汽车的限值温度，达到125℃或150℃。在高压应用领域的客户的特殊要求可能超过3000h，在规定的温度累计运行时间甚至达到至12000h。

新能源汽车常见的功能安全设计有哪些

有鉴于此，国际标准化组织参考已经实施多年的电子、电气及可编程器件功能安全基本标准 IEC61508，制定了专门针对汽车电子电气系统的功能安全国际标准 ISO26262。

高压电缆高柔韧性是至关重要的。只有比较柔韧的设计，通过电动汽车内部紧张的路径才可以容易实现。

新能源汽车的安全设计包括高压触电、动力电池泄漏与燃烧、车辆在特殊情况下可能存在的其他风险等。高压触电安全 人体能承受的安全电压的高低取决于人体允许通过的电流和人体的电阻。

在安全配置方面，小元做得也很到位，车身和前后梁都有高强度防撞装置，而且搭载了ESP车身稳定系统，另外还有TPMS胎压监测系统，BOS刹车优先系统，这些都是车子安全基础小元还有断电保护功能，在遇到碰撞漏点等情况的时候，车。

Ⅱ蔚来ES8的高压安全设计状态——设计冗余 人生很多时候都在追求对的时间遇上对的人，追求这种“刚刚好”的状态，但是做产品开发设计是不能仅满足于“刚刚好”，特别是电动汽车的高压系统耐久安全设计。

电动汽车领域强制性国家标准发布

1、国家标准化管理委员会已批准发布的汽车（含摩托车）强制性国家标准共128项，其中新能源汽车领域相关国家标准共81项。上述汽车标准体系图由全国汽车标准化技术委员会秘书处、中国汽车技术研究中心有限公司汽车标准化研究所整理发布。

2、《电动客车安全要求》在满足国家标准《电动汽车安全要求》、《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》的要求上，进一步提高电动客车安全技术水平，完善电动客车特斯的防水防尘、防火、可充电储能系统、充电等安全要求及实验方法。

3、特别是标准增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。

4、■5月12日，工信部组织制定的 GB 18384-2020《电动 汽车 安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 38031-2020《电动 汽车 用动力蓄电池安全要求》 三项强制性国家标准发布，将于2021年1月1日起开始实施。

5、法律分析：三项强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。

关于电动汽车功能安全标准，以及电动汽车安全技术规范的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。